Керамические концевые фрезы помогают оптимизировать обработку компонентов аэрокосмической отрасли

Поскольку компоненты, изготовленные из сплавов на основе никеля, становятся все более распространенными в аэрокосмической промышленности, спрос на оптимизированные режущие инструменты продолжает расти. Но, несмотря на свои преимущества, материалы на основе никеля плохо обрабатываются из-за низкой теплопроводности, возможности прилипания к режущим инструментам и наличия абразивных частиц в структуре сплава. Из-за этих проблем производительность твердосплавных инструментов обычно бывает низкой. Кроме того, сложность деталей означает, что некоторые компоненты требуют большего радиуса действия. Здесь Анри Севонен, старший менеджер отраслевого сегмента (аэрокосмическая отрасль) компании Sandvik Coromant, специализирующейся на резке металлов, объясняет, как появилась новая технология керамических концевых фрез, помогающая удовлетворить эти требования, с потенциалом оптимизации обработки деталей авиационных двигателей и обеспечения значительной конкурентоспособности. прибыль.

Большинство деталей аэрокосмической отрасли изготавливаются из жаропрочных суперсплавов (HRSA) и сплавов на основе никеля, что предъявляет особые требования к инженерам-технологам, желающим производить такие компоненты, как золотники, диски турбин, кожухи сгорания и блиски. Хотя многие производители используют обычные твердосплавные концевые фрезы, такие инструменты имеют свои ограничения с точки зрения производительности, когда речь идет о сплавах на основе никеля.

В условиях жесткой глобальной конкуренции заводы аэрокосмического машиностроения ищут технологии следующего уровня, которые способны обеспечить кардинальное изменение таких факторов, как производительность и/или срок службы инструмента. Керамические концевые фрезы могут обеспечить такой скачок, предлагая в 20-30 раз большую скорость обработки по сравнению с твердосплавными инструментами для таких операций, как фрезерование уступов и торцевых поверхностей. Столь впечатляющие результаты могут быть достигнуты во многом благодаря тому, что керамические фрезы сохраняют свою твердость при высоких температурах, возникающих при обработке сплавов на основе никеля.

Паяная керамическая концевая фреза CoroMill® 316 со сменной головкой для черновой обработки представляет собой продуктивное решение для применения в авиационных двигателях при обработке материалов ISO S. В первую очередь концепция сменной головки обеспечивает гибкость процесса. Также доступна версия с шестью канавками и прямым радиусом угла, обеспечивающая высокопроизводительные операции бокового фрезерования, и версия с четырьмя канавками, предназначенная для ускорения торцевого фрезерования благодаря геометрии торцевой поверхности с высокой подачей.

Керамическая основа концевых фрез позволяет использовать другой процесс резания по сравнению с традиционными твердосплавными инструментами. Важно отметить, что уникальный сплав S1KU SiAlON специально разработан для превосходной обработки никелевых сплавов и имеет негативную геометрию, обеспечивающую прочную режущую кромку. Последний также имеет Т-образную площадку для стабильной работы.

SiAlON имеет химический состав оксида алюминия и нитрида кремния (Al203+Si3N4), сочетание, которое обеспечивает высокую износостойкость даже при повышенных температурах.

Стабильная обработка

Во всех случаях рекомендуется стабильная установка и всегда без подачи СОЖ; Вместо этого в механических цехах следует использовать сжатый воздух, поскольку охлаждающая жидкость просто сгорит при высоких температурах. Кроме того, использование СОЖ способствует термическим ударам и отрицательно влияет на срок службы инструмента. Важно отметить, что необходимы высокие скорости вращения шпинделя, не менее 13000 об/мин. Дополнительные рекомендации включают использование попутного фрезерования, а также запрограммированную траекторию инструмента, обеспечивающую постоянный контакт инструмента с материалом.

Очевидно, что сплавы на основе никеля будут играть жизненно важную роль в будущем аэрокосмической промышленности. Однако перед производителями компонентов авиационных двигателей стоит множество проблем. Только благодаря постоянным инновациям в инструментах, таких как технология керамических концевых фрез, цеха аэрокосмической техники смогут оптимизировать процесс обработки.

CoroMill® 316 входит в линейку оптимизированных цельных круглых инструментов Sandvik Coromant. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт. Или посетите ресурс Sandvik Coromant по применению авиационных двигателей aeroknowledge.com.